TT 600R 1999 год

в мануале есть страница, даж с картинками, о настройке декомпрессора.
флажок должен не доходить несколько мм до точки контакта с закрытым клапаном.
на разных моделях флажок декомпрессора приварен под разным углом, у меня он в свободном положении смотрит вверх.
нажми на него пальцем, и почувствуеш как он упрется, это и будет момент упора в клапан. выставь зазор от этого положения и все дела.

жиклер проверь неюзаным сверлом на 1.45мм, может его уже до тея развернули.
где купить такие жиклеры я не знаю, у токаря, под заказ, наверое. ну или рассверлить на свой страх и риск.

Спасибо за ответ! реально проблема в декомпрессоре
жиклеры где купить я нашел, вопрос надо ли и какие с завода должны стоять

Привет всем! Недавно приобрел TT 600 R 2001 - потихоньку устраняю мелкие косяки. Один из них - отсутствие брызговика заднего аморта. Правильно ли я его определил - 5CHF16210000 ?

Может есть какие-то аналоги подходящие без переделок или с минимальными?

Заглянул повспоминать свою ТТху, а тут такая проблема )))
Я колхозил этот брызговик из куска пластика, уже не помню от чего именно, но получилось хорошо. Возможно это был старый автолокер+доводка феном.

Спасибо за ответы! Добрался до мотика, снял эти ролики - верхнему совсем хана, нижний еще походит. Они там одинаковы по диаметру внешнему?
Брызговик заказал - долго ждать, но и погода испортилась совсем, так что не к спеху.
Так же в корпусе воздушного фильтра отсутствует металлическая сетка - пламегаситель. Обязательна ли она? И она там какая-то хитрая или можно любую подобную ставить?

По роликам и сетке пытай владельцев тт, чтобы параметры дали для подбора, мне не с чего замерить.
Корпус фильтра рекомендую снять и перебрать, чтобы не сосал пыль, он не удачный на ттхе, медленно и незаметно убивает поршневую.Добавлено спустя 8 минут
Кстати ролики и слайдер жрёт, когда начинаешь звезды менять, особенно когда переднюю меньше ставишь. Слайдер я из ремня грм делал, хорошо ходил, тут на форуме есть где-то фотки.

Ролики проинспектировал - нижний еще походит. Корпус фильтра уже разобрал, отмыл и на днях буду устранять недостатки, если таковые найду. Один, кстати, нашел сразу - не было пробки в этом маленьком шланге, апендиксе для масла, который из корпуса воздушного фильтра торчит.
Про размеры звезд перечитал всю инфу на этом(и не только) форуме. Сейчас стоят 15-44, состояние хорошее, но слишком уж "асфальтные". Когда прийдет время замены, то заднюю возьму на 2-3 зуба больше.

Кстати - да. Брызговик подошел. 5CHF16210000.

Так, народ. Начала сопливиться вилка. Купил сальники по размеру, заменил, но все равно сопливит.
Во-первых, я не уверен какой стороной ставить сальники. Читал много, кто что пишет: и надписями наружу, и той пружинкой, которая слабже - внутрь, и прочее, прочее. В итоге стал ставить "как всегда" наружу надписями - чо-то осадить не могу толком, стопор не лезет. Да и пружинки посмотрел, получается, что нужно перевернуть (по кромкам сальника тоже вроде так более правильно показалось), хотя все же смущало ставить надписями внутрь.
Короче, помогите.

А второе, я уверен, что сопливит не от ориентации сальника, а просто потому, что я чувствую, что у меня в направляющих (бушингах) уже люфт и их нужно менять. Как и писали выше - они оригинальные давно с производства сняты.
Посему озадачился подбором неоригинала.
В итоге замеров и поиска информации выяснил, что размеры бушингов такие (прошу подтвердить или опровергнуть) вилка Paioli, 46мм:
5CH-F3125-00-00 Metal. slide 1
46mm x 12mm x 2.0mm (2 pcs)

5CH-F3135-00-00 Metal. slide 2
46.70mm x 20mm x 1.0mm (2 pcs):

Выше писали, что такие же размеры у XR650R?
Тоже прошу подтвердить.
Хотя, в allballsracing.ru мне сказали, что у них по каталогу один размер у XR650R отличается, там не 46.70mm, а 46.00mm ровно.
В остальном вроде похоже.

Да, ну и третье:

У меня такой же вопрос возник. Что-то сдаётся мне, что конической.
Тогда вопрос: какой стороной класть?

сальник ставится как обычно, надписями наружу

шайбу я в итоге выровнял (после второй разборки ее вывернуло почти в ровную) сделал вывод, что ее выворачивает при раздергивании пера.

садил пластиковой сантехнической трубой 50мм

Fork Bushing Kit Honda XR650R 00-07
AB38-6027
RTV30-02E

куда дел старые - хз, померять не могу, возможно даны размеры не рабочей части а посадочной... одна посадочная - это внутренняя бушинга, а вторая ведь - внешняя!

Т.е. вот эти Хондовские нам как родные подходят, я правильно понял?
Fork Bushing Kit Honda XR650R 00-07
AB38-6027
RTV30-02E

я переписал все, что написано на коробке из моего ремкомплекта
еще fzx писал, что ставил и ему тоже подошел.
можеш заказать у официалов, но ценник там заоблачный, зато точно твое, с гарантией возврата денег если не подойдет.

В общем, купил вот этот КИТ, как проверю - отпишусь.