Путешествия и покатушки

Встречайте Андрея Черепицына

Достали уже эти геи-фетишисты, ждем рац решений от Владимира

Андрей дезактивирован. Успел насрать 3475 постов, падла.

Я тут слышал краем уха обучающий курс для этих пидоров. Таких курсов очень много, типа научись зарабатывать... Смысл в том, что он продает всякую хрень и не имеет выхода своего сайта в поисковики. С нашего форума он постит ссылки, ссылки находятся в яндексах всяких.
Я предлагал уже усложнить регистрацию. Превращаться в тоталитарный закрытый форум тоже не айс. Может при регистрации создать ряд вопросов, на которые легко ответит человек с увлечением мотоциклом, не сможет ответить торгаш? Вопроса достаточно одного, но что бы человек не в теме не знал и ему было в лом гуглить.
Например:
1. Диаметр переднего колеса ХТ600
2. Число тактов мотора ХТ600
3. Какого класса мотоцикл XT600
4. Какого типа передние тормоза ХТ600

Вопросы не факт что нормальные, это я от балды накидал. Ну и примечание, что если Вы совсем лошпед но при этом не бот, пишите админу заявку.

Тож предложу: максимальное количество тем в день для одного юзера -3шт. Хочешь больше-ответь на технический вопрос.

Слава, жестко! ))) Флудеров типа меня отсекаем сразу )))

Прикол в том, что это даже не человек, это программа. Ищет в сети форумы, пытается прогрызть капчу, если дорвалась - фигачит спам-ссылками.

Усложнение регистрации - вариант (хоть и не 100% - пидоры могут скормить программе созданный человеком аккаунт - и будет то же самое).
Я жду пока платформа обновится, тогда можно будет поколдовать. Они уже выпустили новую версию, но форум ещё не готов в ней.

А что? Слава вполне хорошую идею подкинул), а то из-за этих латентных пидерастов засирается весь форум.

Владимир, мы верим в тебя! )))
Вообще спасибо тебе, что не бросаешь нас, а то на стремительном FZX750 легко уехать от старенькой ХТ600 )))

у каждого пользователя же карма есть. может через неё можно? типа минусанули три раза и всё, юзер заблокирован.

Пока ему коллектив сподвигнется карму испортить, он уже сможет порядочно нагадить. Особенно это было показательно на примере последнего спамера.

У меня уже BMW R1100RS :)

Ну это даже не измена, класс то другой.

Поздравляю с приобретением!

Владимир, хороший инструмент для путешествий, поздравляю. Расскажи как нибудь как он, скока жрет и т.д.

Э... Жрёт от 5 литров на сотню до 8 (если топить 200+).
Прёт по принципу телепортатора, т.е. даже относительно FZX это пуля со смещённым (вправо) центром тяжести :)
Сиденья удобные, широкие, регулируемые. Стекло регулируемое, руль и подножки.
Два больших боковых кофра с завода. Место под центральный (надо будет прибарахлиться).
Тяга с холостых (по парковке крутиться удобно, газ не трогая) и до красной, но до 2000 есть вибрации по корпусу.
Инжектор. ABS на оба колеса. Передний моноамортизатор, антиклевок, комбинированная тормозная система.

Выбирал долго.
Условия понятные: едет, ветровик, кофры, инжектор, ABS, влазит в междурядье, до 200 тысяч, не убитый, без коррозии.
Honda PE оказалась дороже с ABS, BMW RT - сильно дороже в неубитом виде, а больше в этом классе считай и нет ничего (K100 слишком древние, Triumph - неизвестные звери, Guzzi - дорогие и редкие).

Доволен на 100%.